Chris Galleron
12/08/2004, 14h52
J'ai un contact sur le circuit de Dijon Prenois pour mettre en place un stage de conduite sur monoplace.
Tout est possible au niveau du stage, on peut faire sur une journée ou sur deux jours, c'est négociable mais cela dépend du nombre de participants.
Le prix serait bien entendu négocié pour les membres de la FFSCA.
Le prix de base pour une journée complète est de 700 euros , je pense pouvoir négocier un prix aux alentours de 500 euros si l'on est entre 12 et 24 participants, avec des bonus bien entendu avec une course réelle dans l'après midi, des nombres de tours supplémentaires et des tours de pistes en Porsche 996 carrrera cup.
Les monoplaces sont des Formule 3 de "l'école de pilotage "
Châssis Martini MK75E
Moteur 2 Litres
Boîte séquentielle
Anti-patinage
200 CV
450 kg
Siège et pédalier réglables
Coque en aluminium aux normes F.I.A
Voici à titre indicatif la prestation de base :
Accueil : A 8h30, dans les stands de l'école, un café d'accueil et des viennoiseries seront proposées à tous les participants pour débuter la journée dans les meilleures conditions…
Cours théorique : Dans la salle de briefing, les premiers enseignements théoriques sont dispensés par les moniteurs (utilisation du pédalier et de la boîte de vitesses, étude des trajectoires, technique de freinage….)
Equipement : Chaque stagiaire se verra remettre une combinaison ignifugée, un casque intégral, des bottines de conduite, des gants, et pourra revêtir sa tenue dans le vestiaire jouxtant la salle de cours.
Découverte de la piste : En monospace, les moniteurs accomplissent plusieurs tours de circuit, élèves à bord, afin de visualiser les points stratégiques propres au tracé (Identification des points de corde, freinages et trajectoires).
Tours de piste, série 1 : En formation derrière un véhicule rapide (Pace-car), les stagiaires effectuent 3 tours de piste afin de valider les notions acquises lors de la découverte.
Tours de piste, série 2 : Première série de tours en solo, les élèves accomplissent 5 tours de piste sous le regard attentif des moniteurs. Au besoin, ceux-ci interviennent pour dispenser des conseils supplémentaires.
Déjeuner : A partir de 12h30, les pilotes échangent leurs premières impressions dans un restaurant proche du circuit …
Tours de piste, série 3 : Le déjeuner terminé, les stagiaires reprennent la piste pour 5 tours à allure croissante.
Tours de piste, série 4 : Proches cette fois du régime maxi, les apprentis pilotes effectuent leur dernière série de 5 tours à des cadences plus soutenues.
Baptêmes de piste : A bord d'une Porsche 996 Carrera Cup 2003 pilotée par un pilote professionnel, les amateurs de sensations fortes accomplissent 2 tours de circuit à un rythme endiablé.
Coktail de fin de stage : A l'issue de cette journée hors du commun, un pot de départ sera servi et des diplômes seront remis aux stagiaires.
Il est possible de cumuler sur une autre journée avec du karting mais il faudrait déjà voir s'il y a des intéressés.
Ceci représente un gros investissement mais courir en monoplace est un rêve pour nombreux d'entre nous, si vous être intéressés faîtes moi le savoir.
Tout est possible au niveau du stage, on peut faire sur une journée ou sur deux jours, c'est négociable mais cela dépend du nombre de participants.
Le prix serait bien entendu négocié pour les membres de la FFSCA.
Le prix de base pour une journée complète est de 700 euros , je pense pouvoir négocier un prix aux alentours de 500 euros si l'on est entre 12 et 24 participants, avec des bonus bien entendu avec une course réelle dans l'après midi, des nombres de tours supplémentaires et des tours de pistes en Porsche 996 carrrera cup.
Les monoplaces sont des Formule 3 de "l'école de pilotage "
Châssis Martini MK75E
Moteur 2 Litres
Boîte séquentielle
Anti-patinage
200 CV
450 kg
Siège et pédalier réglables
Coque en aluminium aux normes F.I.A
Voici à titre indicatif la prestation de base :
Accueil : A 8h30, dans les stands de l'école, un café d'accueil et des viennoiseries seront proposées à tous les participants pour débuter la journée dans les meilleures conditions…
Cours théorique : Dans la salle de briefing, les premiers enseignements théoriques sont dispensés par les moniteurs (utilisation du pédalier et de la boîte de vitesses, étude des trajectoires, technique de freinage….)
Equipement : Chaque stagiaire se verra remettre une combinaison ignifugée, un casque intégral, des bottines de conduite, des gants, et pourra revêtir sa tenue dans le vestiaire jouxtant la salle de cours.
Découverte de la piste : En monospace, les moniteurs accomplissent plusieurs tours de circuit, élèves à bord, afin de visualiser les points stratégiques propres au tracé (Identification des points de corde, freinages et trajectoires).
Tours de piste, série 1 : En formation derrière un véhicule rapide (Pace-car), les stagiaires effectuent 3 tours de piste afin de valider les notions acquises lors de la découverte.
Tours de piste, série 2 : Première série de tours en solo, les élèves accomplissent 5 tours de piste sous le regard attentif des moniteurs. Au besoin, ceux-ci interviennent pour dispenser des conseils supplémentaires.
Déjeuner : A partir de 12h30, les pilotes échangent leurs premières impressions dans un restaurant proche du circuit …
Tours de piste, série 3 : Le déjeuner terminé, les stagiaires reprennent la piste pour 5 tours à allure croissante.
Tours de piste, série 4 : Proches cette fois du régime maxi, les apprentis pilotes effectuent leur dernière série de 5 tours à des cadences plus soutenues.
Baptêmes de piste : A bord d'une Porsche 996 Carrera Cup 2003 pilotée par un pilote professionnel, les amateurs de sensations fortes accomplissent 2 tours de circuit à un rythme endiablé.
Coktail de fin de stage : A l'issue de cette journée hors du commun, un pot de départ sera servi et des diplômes seront remis aux stagiaires.
Il est possible de cumuler sur une autre journée avec du karting mais il faudrait déjà voir s'il y a des intéressés.
Ceci représente un gros investissement mais courir en monoplace est un rêve pour nombreux d'entre nous, si vous être intéressés faîtes moi le savoir.