réglage du différentiel !

[jocelyn sarret de vaurs]

puissance :

pour moi plus le pourcentage est bas et plus la voiture aura de puissance motrice mais elle sera dur à controler à l'accéleration

glissement :

plus le pourcentage est faible plus la voiture aura tendance à bloquer les roues au moment du rétrogadage et du coup elle tournera mieux


merci de corriger car je me trompe peut etre :crazy:

[B2000]

plus le pourcentage est haut, moins la rotations des roues est solidaire

mon conseil : au freinage si vous avez des problèmes de blocage de roue, baissez un peu le diff de glissement
pareil à l'accélération, si vous avez un roue qui tourne et pas l'autre en sortie de virage, baissez un peu le diff de puissance
solidarisez les roues peu aider à faire balancer l'auto en glissade, ça peu être utile pour un set de qualif