Faq Gpl65

[Guillaume Siebert]

Je me suis dis que ça pouvais servir, vu qu'on a souvent les mêmes questions les mercredi ;)

1 - Comment installer le mod ?

Téléchargez FULL GEM+2/iGOR package - v1.1 sur ce site : http://fp.gplegends.plus.com/Index_65.htm
Vous pouvez prendre des versions inférieures si votre pc ne vous permet pas des folies.

Je vous conseille de faire une copie de votre répertoire gpl, que vous renommez gpl65, à placer dans le meme répertoire Sierra.
Comme ça, aucune interférence entre les deux GPL, et ça ne sera pas le souk dans les setups.

Ensuite ouvrez l'archive GPLS_1_1_FULL que vous avez téléchargé. Un programme d'installation se lancer, pour déterminer où vous allez
installer Igor (le "Vroc pour les mods") et GEM2+. A ce moment le mod n'est pas encore installé.

Lancez GEM2+. Il vous demande de spécifier un gpl.exe, celui où vous installerez le mod. Par définition, GEM est reglé sur celui dans Sierra/gpl.
Cliquez sur celui çi et faite "Delete". Ensuite cliquez sur "Add" et allez chercher le gpl.exe qui est normalement dans le repertoire Sierra/gpl65.
Cliquez sur OK et le mod s'installe.

Ensuite installez l'update de GEM+ disponible ici : http://1969gpl.speedgeezers.com/69downloads.htm

Voilà, il n'y a plus qu'à sélectionner la saison voulue dans GEM+ en haut sur le menu déroulant "carset" et cliquer sur le bouton vert "GPL" pour lancer le mod.

2 - Comment faire fonctionner Igor ?

Lancez Igor.
Tout d'abord, il faut lui spécifier où est ce que vous avez installé votre mod.
Cliquez sur Options, puis sur l'onglet General et enfin, à coté de "path to gpl" sur Browse pour lui indiquer le gpl.exe dans Sierra/gpl65.

Allez dans l'onglet IRC pour changer votre pseudo ( remplir le champ "Nickname" )

Si vous ne voyez pas de serveurs, vous devez rentrer ceci dans votre Igor.ini.

[ RaceListServers ]
IP = gplrank.info

Si vous ne voyez pas de chat, assurez vous d'avoir ça dans ce meme Igor.ini :

IRCServer = "cailean.ukshells.co.uk"

Redémarrez Igor pour que les changements soit visibles.

Si vous n'arrivez pas à joindre un serveur car vous recevez ce message : délai d'ouverture du canal de communication dépassé, essayez cette méhode :

1- lancer iGOR, et repérer/noter l'IP d'un serveur ouvert sur le mod 65.
2- lancer GPL sur le mod 65 via GEM2+ et lancez le mode multijoueur.
3- rejoindre le serveur du 1 en sélectionnant la bonne adresse IP du noeud TCP/IP (celle sur le web, et pas celle du réseau local qui posait problème)
4- ressortir de GPL
5- re-rejoindre un serveur via iGOR et normalement ça fonctionne : )

3 - Hoster sur Igor

Quand vous joignez un serveur pour lancer une course, Igor lit votre fichier igor.ini et incruste les informations là ou il faut. En changeant simplement quelques lignes dans ce fichier vous vous éviterez des mauvaises surprises du genre oublier de changer de 12 à 19 pilotes, oublier de sauvegarder le replay etc.... Voici donc les lignes qu'il faut changer, sachant que Notepad suffit et que toutes ces lignes font partie de la section [ LastHostingSettings ] pour ceux qui ont déjà hosté.

Vérifiez juste que les lignes ci dessous ont les mêmes valeurs dans votre igor.ini:
HostNumPlayers = 19
;Permets d'avoir les 19 pilotes
HostAutoExportReplay = 1
Exporte le replay automatiquement
HostAutoExportStandings = 1
Exporte le rapport automatiquement
HostEnforceMaxLatency = 1
Autorise la limite de latence
HostMaxLatency = 300
Limite la latence à 300ms

Le fait de faire ces quelques changements vous permettra d'être sûr qu'un maximum de données sont prise en compte et de vous simplifier la tâche

4 - Quels sont les caractéristiques des chassis ?

Les différences entre les chassis sont moins marquées qu'en mod 67 ou 69 car on va beaucoup moins vite.
De ce fait, les performances des différents chassis sont très proches les unes des autres.

On peut tout de même dégager quelques grandes lignes :

- les 3 meilleurs chassis se valent quasiment : Lotus, Ferrari et BRM

La Lotus est surement la plus agile, avec bonne relance mais manque un peu de vitesse de pointe. C'est elle qui a permis à Jim de remporter le championnat.
La Ferrari se caractérise par sa puissance, mais glisse un peu plus que les autres. Elle possède la meilleure vitesse de pointe.
La BRM est un peu un compromis des 2, stable, avec une très bonne accélération due à ses 6 vitesses, avec une bonne vitesse de pointe.

- 2 chassis un peu moins performants : Brabham BT11 et Honda

La BT11 est stable, très bon grip avec une bonne accélération mais un moteur un peu faiblard. Surement la meilleure pour débuter, vous n'aurez pas de surprises avec elle.
La Honda est plus puissante que la BT11, elle possède une bonne accélération grâce aux 6 vitesses. En revanche, elle est assez capricieuse et glisse pas mal. Elle est néanmoins très fun quand on sait la manier.

- 2 chassis "à la rue" : Brabham BT7 et Cooper

Le même moteur poussif propulse ces deux voitures. Leurs performances sont très proches. La BT7 a peut être un meilleur grip que la Cooper, mais
cette derniere est la plus agile des deux. A vous de voir : )

A noter que la consomation de ces voitures est bien plus faible que celle des voitures 67, vous ferez plus de tours que la valeur indiquée dans la partie garage de GPL.
Les moteurs sont quant à eux très fiables, il est très rare d'en casser, mais bon, faites gaffe quand meme on sait jamais : )

5 - Comment aller plus vite ?

Vaste question : )

Tout d'abord, il vous faudra être en axes du pédalier séparés, sinon on se traine et on ne peut pas tenir la majorité des setups au freinage.
Une des grosses évolution du mod est la modification du grip du train avant par rapport à la version originale de GPL. N'hésitez donc pas à rentrer fort dans les virages, la voiture
se controle bien mieux en glissade qu'en 67, car elle est plus prévisible.
Il vous faudra aussi paufiner vos trajectoires. Il vaut mieux freiner tôt pour privilégier la sortie de virage et la vitesse de pointe. Pour aller plus vite ensuite, freinez plus tard, en
contrôlant la voiture au freinage, qui aura tendance à glisser.

Pour aller vite, il vous faudra aussi un bon setup. Je vous conseille de prendre celui que vous pouvez trouver là : http://aaudran.free.fr/setup/setups65.rar
Pour info, les plus rapides sont les setups StS ou Blood, mais peut être un peu durs à maitriser au début. Le PJ65, DB 65 ou sk65 ne sont pas mal non plus.

Enfin pour vous familiariser avec les distances de freinage de ce mod, rien de tel que le programme The Racing Line qui vous permet de changer les marquages au sol pour les remplacer par ceux des meilleurs ( les records du monde en général ).
Un très bon tutorial est disponible ici : http://www.gplmag.net/06gpl_utilitaires.php

Le programme se trouve ici http://gplea.rscsites.org/tools/trl/TheRacingLine.html

La totalité des fichiers .cln crées se trouvent là http://www.f1legends.ch/download/clns.zip

A vous maintenant !

[Eric Libourel]

Sympa Guillaume, trés utile !

[Stéphane Lebiez]

Et Pridluba, il marche avec le mode 65, parce que chez moi, impossible d'afficher les infos (par contre il fonctionne en 67 qui est installé dans un autre repertoire) ?

[Guillaume Siebert]

Oui pribluda marche très bien avec le 65

La meilleur solution est d'installé le mod 65 sur une copie d'un gpl.exe déjà patché avec pribluda

[Stéphane Lebiez]

Bonne nouvelle, je vais tester la chose pour que ce soit pres lors de la prochaine course. J'avoue qu'hier j'etais un peu angoisse à l'idée de ne pas voir debouler les leaders et de les gener !

[Pascal Auger]

Super guillaume:bj:


mais je ne conseille absolument pas de faire ça.


Je vous conseille de faire une copie de votre répertoire gpl, que vous renommez gpl65, à placer dans le meme répertoire Sierra.
Comme ça, aucune interférence entre les deux GPL, et ça ne sera pas le souk dans les setups.



Si on fait un repertoire par mod, on est pas sorti de l'auberge, ça fait autant de circuit et d'update à installer, de dossier Players à sauvegarder bref comme je l'ai deja dit il est beaucoup plus simple d'installer tout dans le meme repertoire. et prendre l'habitude de nommer ses set et ses replays 65_xxxx 67_xxxx 69_xxxxx

j'ai tout dans le meme rep 67, 65, 69, TC et grace à gem ça marche impec.

Par precaution, je conseille tout de meme de faire une sauvegarde du dossier GPL avant d'installer un mod .

Un truc utile par contre c'est un petit soft pour renommer les fichiers que vous avez dejà et les pack de set téléchargés : http://www.coolutils.com/MultiRenamer

Enfin chacun fait comme il le sent

Edit : par contre je ne lance plus jamais GPL directement, je passe toujours par Gem et je choisi le mod, le circuit, la voiture et ça me permet de regarder ce que j'ai comme set dispo avant de lancer GPL. Nickel :)

[Olivier Moneron]

Super; Moi, tunapapeur et si tu ouvres en même temps de ton instalation les bonnes ouvertures de directions de l'execution tu résolves certains blem.
C'est une pensée informatique kimefaipeur

[Guillaume Siebert]

Comme tu le dis Pascal, chacun fait comme il veut ;)

Moi je fais comme ça parce que ça m'évite de renommer tous les setups ( meme si je ne connaissais pas ton programme ), que je peux utiliser différents marquages au sol pour chaque mod, et parce que ça sépare bien chaque mod, comme ça, aucun risque que ça n'interfère par je ne sais quelle manip.

Maintenant, c'est sur, il faut la place sur le disque dur.

[Pascal Auger]

je peux utiliser différents marquages au sol pour chaque mod, et parce que ça sépare bien chaque mod, comme ça, aucun risque que ça n'interfère par je ne sais quelle manip.

Maintenant, c'est sur, il faut la place sur le disque dur.

A propos des marquages au sol, le lien vers the racing line sur GPLmag est mort et je n'ai pas retrouvé le soft :confus: je l'ai mais je voulais voir si ily avait de nouveaux fichiers dispo ou une MAJ. Quelqu'unà une idée?

Pour la traj ideale, avant je changais le fichier 3Do suivant le mod utilisé, effectivement c'est lourding. Finalement j'ai arreté, j'utilise toujours le meme, un de 67 et ça va bien. C'est juste un repere finalement et je sais si la ma traj 65 ou 69 a tel endroit est dessus, c'est le cas la plupart du temps, un peu a droite ou un peu a gauche.

Pour les interferences, ben chez moi c'est comme ça depuis la sortie du mod 65 et aucun probleme à signaler.

Niveau place sur le DD, c'est clair qu'avec un rep par mod, quand il y aura le mod 55 en plus et pourquoi pas d'autres comme un mod "le mans" si le projet est tjs en court il faudrat prevoir 6 Go de DD pour GPL . Déjà, en ayant tout dans le meme rep : GPL, les 3 mod et une trentaine de circuits j'en suis à 1.58 Go Rep Replay non compris.

[Hervé Sabathé]

gros gros gros merci Guillaume!
c'est super! :bj: :bj: :bj:

Pour l'install, on a les deux possibilités donc merci Pascal aussi :bj: :bj: :bj:

[Pascal Auger]

Par contre, j'y pense:

A eviter absolument pour partcicper à un champ de la ligue : créer un player par mod en le nommant nom65 :nono:car ça complique sacrement la tache des admins des champs.

[Guillaume Siebert]

Petit update avec l'addresse du site de Racing Line (désolé, j'avais pas vérifié le liens ) et l'ensemble des fichiers .cln crées aujourd'hui.

[Ludovic Tiengou]

Les fichiers .cln ont des trajectoires pour les 67 il semble non? elles ne sont donc pas tout à fait adaptés aux 65

[Guillaume Siebert]

Les fichiers .cln ont des trajectoires pour les 67 il semble non? elles ne sont donc pas tout à fait adaptés aux 65

Non ce sont les fichiers .grv que tu crées avec GPL Replay Analyser qui contiennent les trajectoire.

Les fichiers .cln, sont indispensables, mais à vrai dire, je sais pas trop à quoi ils servent :silly:

[Eric Coineau]

:bj: Merci Guillaume, ça pouvait pas mieux tomber pour moi, j'étais justement entrain d'installer le mod 65 hier soir sur ma nouvelle bécanne :D


Peut être qu'il faut rajouter dans ton tuto de ne pas oublier de patcher son gpl 67 avec carsound avant de se lancer dans la transformation en gpl65... ?
( J'ai copié le répertoire sound de gpl démo 2004 pour avoir tous les sons)


j'ai eu un bug avec mon Windows XP SP2: quand j'ai lancé GPLS_1_1_Full.exe, l'extraction s'est bloquée à 99%, et il a fallu que j'aille dans le gestionnaire des tâches de windows faire "terminer le processus" sur GPLS_1_1_Full.exe pour que l'install se remette en route.... si ça peut servir....


En tout cas, j'ai choisi la méthode de Guillaume: un GPL séparé par mod, je trouve ça bcp plus sûr et pratique. Avec nos gros disques durs actuels, c'est pas grâve si ça prend un peu de place, ya qu'a garder que les circuits qu'on utilise pour chaque MOD !

[Frederic Simian]

En tout cas, j'ai choisi la méthode de Guillaume: un GPL séparé par mod, je trouve ça bcp plus sûr et pratique. Avec nos gros disques durs actuels, c'est pas grâve si ça prend un peu de place, ya qu'a garder que les circuits qu'on utilise pour chaque MOD !

Idem, disons que le 65 et 67 cohabitaient parfaitement jusqu'à ce que je mette le 69 et là, c'est partit en sucette. Du coup une install séparée des trois mods a résolu le problème. Ensuite j'ai fait une copie de sauvegarde de chacun d'entre eux sur CD en cas de problème ultérieur.

[Frederic Simian]

Pour patcher le mod 65 (ou 69) avec un patch que l'on aurait appliquer ultérieurement à l'installation de ces mod au gpl 67, il suffit de lancer gem+ et de quitter en sauvegardant. Gem réecrit les exe à partir du 67 de gpl et les "patchent".

Par exemple, pour ceux qui ont installé les mod 65 et 69 et qui aprés coups voudraient mettre pribula, il suffit de patcher normalement dans le dossier du gpl concerné, de lancer gem ensuite et de quitter gem en disant oui pour l'enregistrement.

[Pascal Auger]

bien Vu Fred :bj:

[Eric Coineau]

Je me suis dis que ça pouvais servir, vu qu'on a souvent les mêmes questions les mercredi ;)

1 - Comment installer le mod ?

Ensuite installez l'update de GEM+ disponible ici : http://1969gpl.speedgeezers.com/69downloads.htm



QUESTION: :what:
On a vraiment besoin de cet update 69 du GEM pour une install 65 séparée,
OU
est ce que cette MAJ là suffit ---> GEM+ Update To 2.2.16 (Patch from 2.2.1 or 2.2.6) 0.3 MB
http://55and65.speedgeezers.com/gpl65/downloads.html
:icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques :icon_ques

[Guillaume Siebert]

Non celle là suffit, mais bon, tant qu'à faire, mieux vaut prendre la derniere ( qui ne marche que sous windows Xp je crois )

[Eric Coineau]

C'est la réponse en direct live lol

merci Guillaume :icon_wink

[Guillaume Siebert]

On compte sur toi le mercredi soir alors :bravo2:

[Frederic Simian]

Pour les versions de gem, si c'est pour le 65 uniquement, autant prendre soit la première (2.2.1), ou la dernière. La 2.2.16 à tendance à pas marcher terrible.

[Ludovic Tiengou]

Petite question idiote.
Les pneus en 65 ont-ils les memes limites en temperature qu'en 67? Ou bien commencent ils à perdre de l'efficacité dès 100°?

[Philippe Marion]

Autre question :
Comment fait-on pour s'affecter (autre chose que le moral) quand on est teamless en 65?
Dans le menu opération, mon mot de passe habituel (de forumss) ainsi que le n° à cinq chifres de FFSCA ne constituent apparemment pas le césame.
Merci pour la réponse.:scratchch

[Philippe Marion]

Autre question :
Comment fait-on pour s'affecter (autre chose que le moral) quand on est teamless en 65?
Dans le menu opération, mon mot de passe habituel (de forumss) ainsi que le n° à cinq chifres de FFSCA ne constituent apparemment pas le césame.
Merci pour la réponse.:scratchch

Post restant sans réponse depuis 20 février. Et ma Brabham qui rouille!:wave23d:

[Guillaume Siebert]

Pascal Auger doit pouvoir faire quelque chose pour toi ;)

N'oublie pas de t'inscrire sur la page FFSCA / Mes champs

[Pascal Auger]

Normalement tu es dejà affecté Phill mais je vois que tu n'apparais pas.

Mais que ça ne t'enpeche pas de venir ;)

[Philippe Marion]

Normalement tu es dejà affecté Phill mais je vois que tu n'apparais pas.

Mais que ça ne t'enpeche pas de venir ;)

Merci Pascal!
Mais pour demain, c'est encore raté! Réunion de parents d'élèves:silly::reglement!